Ｖ－ＭＡＸ の・・・。（´∀｀）v

先日、某オークションで ポチっとした物が届いてから数日たちました。
新品では無いので、汚れ・錆があるのを承知で落札～。
それはですねぇ、Ｖ－ＭＡＸ の キャリアだったんです。（´∀｀）v
いつものように・・・おっちゃん、磨いたり・ばらしたりで途中の写真を
撮るの忘れてしまいました～。m(_ _)m
オークションの出品画像を、お借りしました。




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Ｖ－ＭＡＸ１２００用タンデムキャリアということで、出品されてました。
実際に現物を見ると・・・メッキ部分は白く曇って、錆もそこそこの
範囲で・・・バックレストの真ん中の部分も無くなっている状態でした。
バックレストの裏側に、「RENNTEC」 とステッカーが貼っていたので
調べてみると ・・・。（ネットの画像を、お借りしました。）m(_ _)m


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「スポーツキャリア クロームメッキ バックレスト付
レンテック（RENNTEC） V-MAX1200 ～07年」 という商品でした。
定価が　¥33,480　で、販売価格は　 ¥31,807(5%OFF)　だそうな。
物的にはイイ商品を、お安く落札したということになりましたなぁ。
あとは・・・どれだけ綺麗に汚れを落とせるか・・・ですね～。
まず最初の作業は、バックレストを取り外して磨きやすいように・・・。
本体の錆が、どの程度なのか・・・手探り状態なので・・・鉄やステンの
ワイヤーブラシは使わずに、メッキ部分に傷を付けないようダメージの
少ない真鍮のブラシを使って磨いてみました。
そうしたらですねぇ、結構な範囲だった錆が割と綺麗に落ちたんですよ。
実際に錆が深いところは少なく、メッキの表面に錆がひろがってただけで
錆の下のメッキ部分は助かってました。＼(^ω^＼)( /^ω^)/
そこそこ、綺麗になった写真からご覧下さい。


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かなり・・・綺麗になりましたよ～！！！（●´∀｀）ｖ
それでも落とし切れない錆の部分は、こんな感じ～。




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この程度の錆は、しょうがなおですよね～。
ここから、錆との戦いを始めていきましょうか。


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使うのは、レストアの必需品 「花咲かＧ サビとり」～！




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一番ひどく錆が出ていたところが、バックレスト裏側の 、「RENNTEC」の
ステッカーが貼ってある部分ですねぇ。
ココは、最終的にシルバーの塗装でごまかそうと思ってます。
「花咲かＧ サビとり」 で処理したあとは、おっちゃんが良く使う・・・。


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「Ｈｏｌｔｓ サビチェンジャー」、知っている方・使っている方はスルーで・・・。
被膜が薄くあとから錆が・・・と、あまりイイという方がいないみたい・・・。
ですが、おっちゃん的にはなかなかイイ商品だと思って使ってます。
塗ったところの錆が黒くなって、錆の進行が止まるのですよ～。
まだまだ作業の途中なので・・・終わったら更新しますので・・・。m(_ _)m
バックレストもファスナーが付いていて、中身が取り出せました。


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中には、スポンジと木の板が入っておりました。
木の板は、ボロボロなので新しく作ることにしましょう。
次の記事は、磨きも終わり装着前の状態をお見せしたいと思います。
それでは今回は、この辺で　ヾ( ´ー｀)ノ~ばーい 。




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